在這次的賞櫻之旅中，與秩父鐵道、蒸汽火車的相會相當讓人難忘，除了鐵道、火車、櫻花三重奏的美景之外，更難忘記的是拍火車的過程。
別看這幾張照片畫面乾淨無人，其實這些櫻花樹後方都藏著一位位的攝影愛好者，大家為了讓彼此都能拍出乾淨的畫面，很小心地躲在樹後面，不讓身體露出在別人的畫面之中。
大家都如此守規矩，讓人相當感嘆與難忘。
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在特別的時間，秩父鐵道會讓SL蒸汽火車出來散散步，但不是一整天所有的班次都是蒸汽火車，以我們去的那天為例，只有早上、下午各一班次是SL蒸汽火車，如果想搭乘的話，票價也會比較昂貴，另外，如果想用一日券搭乘蒸氣火車，也需另外加價。
不過蒸氣火車的設備真的相當不錯，在各站停留時間也會比一般電車來得久，如果沒辦法搭乘的朋友也可以乘他停靠在各站的時間跟他合照。
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如果在3月底4月初想拍櫻花與蒸氣機關車C58 363 號，主要的拍攝景點在上長瀞與長瀞一帶，因為秩父鐵道的櫻花主要就是在長瀞、上長瀞鐵軌兩側，過了上長瀞後的鐵橋，集中在鐵軌旁的櫻花就會比較少。
熱門的拍攝地點是在「上長瀞站」前後，一是出站後往右走，會走到一平台，可以拍到火車、櫻花與鐵橋，但需要望遠鏡頭；另一個點就是本篇文章照片拍攝的景點，出站後繞到鐵道對面往右走，也就是往長瀞站方向走，走沒多久可以看到一個小徑，通往鐵軌旁的櫻花道，要注意的是大家都會躲在櫻花樹後方卡位，請一定要遵守規則，因為SL上下午只有各一班，如果喪失機會，等於當天大家就再也沒有機會了。
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【夥伴補充的相關資訊】
秩父鐵道路線圖》
http://www.chichibu-railway.co.jp/train/access/map.html
秩父鐵道為私營鐵路公司，與JR路線交叉有兩站，分別是熊谷與寄居兩站。
我們這次是從JR熊谷站轉乘秩父熊谷站，兩家鐵路公司同在一個建築物內，相距約30公尺。
由於秩父鐵道沿線有很多值得停留的小站，我們選擇購買一日券，名為：
「秩父路遊々フリーきっぷ (全票1400日圓)」
http://www.chichibu-railway.co.jp/train/otoku/yuyu.html
此一日券可以搭乘秩父鐵道沿線各車種，但不包括蒸汽火車(SL)。
若要搭乘蒸氣火車，還需要另外加價購票，而且要先注意並非每天都有運行。
如果要對號座，須購買：
「ＳＬ座席指定券 (全票700日圓)」
http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/ticket/shitei.html
如果是自由席，須購買：
「ＳＬ整理券 (全票500日圓)」
http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/ticket/seiri.html
由於座位有限，可以用電話或是網路預約，可以參考以上網址。
如果是乘坐當天購買，在熊谷站的購票位置是在秩父鐵道剪票口後方，進站後的一個臨時辦公桌購買。
秩父鐵道的列車時刻表
http://www.chichibu-railway.co.jp/train/ttable/index.html
蒸汽火車運轉時間請參考
http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/2013/date.html
根據2013年3月16日的這一版時刻表，蒸汽火車(SL)一天只有兩班車，
早上5001次10:12從熊谷發車，12:45到終點三峰口，
下午5002次14:00從三峰口發車，16:20到終點熊谷。
蒸汽火車頭，簡寫 SL，是 Steam Locomotive，日文是蒸気機関車
秩父鐵道的這台 C58 363，正式名稱是 国鉄C58形蒸気機関車 363号機。
C 代表的是共有三對動輪，也就是左右兩側，各有三只輪提供牽引動力。
這台 C58 363 於1944年出廠，由川崎車輛製造，1972年退役，1988年在秩父本線上復活，運轉至今。
詳情請參考：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C58%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
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